現(xiàn)階段，許多車子都選用了多連桿式的懸架構(gòu)造，一般來(lái)說(shuō)，以便減振降噪，在各連桿式兩端的連接處都會(huì)應(yīng)用橡膠襯套。而伴隨著應(yīng)用里程的提升，這種橡膠襯套免不了老化損害，因而，更換懸架連桿也是一項(xiàng)普遍的維護(hù)保養(yǎng)工程。可是在實(shí)際中大家發(fā)覺(jué)，這一看起來(lái)簡(jiǎn)易的維護(hù)保養(yǎng)工作中，許多維修工人盆友卻沒(méi)有把握恰當(dāng)?shù)姆绞?，造成上的連桿式有內(nèi)應(yīng)力，很快就會(huì)使橡膠襯套再次老化損害，因而大家今日就來(lái)講一下怎樣恰當(dāng)替換懸架連桿式。

  橡膠襯套損壞如何判斷?

  如果發(fā)現(xiàn)襯套運(yùn)動(dòng)范圍太大，甚至可以直接觀察到襯套明顯破裂或橡膠體變質(zhì)，那么連桿必須更換。

  正確步驟更換連桿。

  1.提升車輛，找到需要更換的連桿，將松銹劑噴在兩端的固定螺母上，便于拆卸。

  2.拆除連桿兩端的螺栓，拆除舊連桿。

  3.取出與舊連桿對(duì)比的新連桿，確定型號(hào)一致。

  4.在懸掛上安裝新的連桿，但需要特別注意：此時(shí)，兩端的固定螺栓無(wú)法擰緊。您可以徒手?jǐn)Q緊螺母。其目的是使橡膠襯套仍能在螺栓上旋轉(zhuǎn)。

  5.讓?xiě)壹芟到y(tǒng)恢復(fù)到正常的壓縮狀態(tài)，也就是讓?xiě)壹軐?duì)車身起到支撐作用，將車輛落回地面。

  6.此刻再用扭力扳手，將連桿兩端的固定螺栓按汽車廠家要求的扭力擰緊。

  7.在更換所有損壞的懸掛連桿后，應(yīng)檢測(cè)輪子的定位參數(shù)，必要時(shí)需進(jìn)行調(diào)整。

  解釋說(shuō)明

  如果連桿的固定螺栓在車輪的懸掛狀態(tài)下擰緊，車輛將長(zhǎng)時(shí)間處于變形狀態(tài)，因?yàn)閼壹芑謴?fù)到正常的壓縮狀態(tài)后，橡膠部件將長(zhǎng)時(shí)間處于變形狀態(tài)，這將導(dǎo)致橡膠部件過(guò)早老化和損壞。